Применение оборудования для плазменной обработки поверхности в автомобилестроении

Система питания и система управления - повышают надежность автомобильных электронных продуктов.

В автомобильных силовых системах и системах управления используется большое количество электронных систем со сложными функциями, и эти автомобильные электронные изделия нуждаются в надежной герметизации для повышения влаго- и коррозионной стойкости компонентов.

Среди этих ключевых процессов плазменная обработка поверхности процесс может эффективно очищать и активировать поверхность электронных продуктов, улучшать силу сцепления и надежность последующих процессов литья под давлением и заливки, а также уменьшать возникновение побочных реакций, таких как расслоение и точечные отверстия, тем самым упаковывая. Электронная система работает безопасно и эффективно.

Автомобильные фары-улучшают сцепление различных материалов, плотно закрываются и прочны

В настоящее время в автомобилях используется большое количество высококачественных светодиодных фонарей.Во время производственного процесса, такого как испарение металла и склеивание оболочки, технология плазменной обработки поверхности может эффективно улучшить силу сцепления между материалами и общим освещением. Герметичность предотвращает коррозию ключевых областей водяным паром и увеличивает срок службы светильников.

Уплотнительная лента для улучшения покрытия и флокирования

Уплотнительная лента может лучше выполнять роль защиты от атмосферных воздействий и шума.Чтобы добиться такого эффекта, на его поверхность необходимо нанести функциональное покрытие.Предварительная плазменная обработка перед технологией распыления может повысить выход продукта., Повышают адгезию и однородность покрытия.

Защита лобового стекла автомобиля от окружающей среды без процесса установки грунтовки

При установке лобового стекла автомобиля необходимо приклеить край стекла к кузову.Теперь процесс предварительной плазменной обработки используется для достижения лучшей адгезии, отсутствия летучих органических соединений и химических выбросов, а в традиционном процессе необходимо использовать химическую грунтовку для обработки стеклянной поверхности этой керамики с масляным покрытием.Летучие вещества растворителя этих грунтовок будут выделяться в автомобиль и окружающую среду во время производства и ежедневного использования автомобиля.

Автомобильные интерьеры - эффективная и точная предварительная обработка сложной структуры автозапчастей

Плазменная технология позволяет выполнять точную и быструю предварительную обработку деталей салона автомобиля со сложной конструкцией, приборных панелей, дверей или других деталей интерьера перед покраской, нанесением покрытия, декорированием в форме или маркировкой в ​​форме.Быстрая и равномерная активация поверхности.

В процессе очистки необходимо только вводить промышленные газы, такие как воздух, кислород, аргон и т. д., что позволяет избежать использования органических растворителей в традиционном процессе предварительной обработки и является безопасным и экологически чистым.

Поверхностная активация автомобильных экстерьерно-функциональных композитных материалов

Сегодняшние автомобильные экстерьеры состоят из различных материалов, от нестандартных металлов до композитных материалов, от пластмасс, армированных стекловолокном, до композитных материалов, и все эти материалы имеют очень разные свойства поверхности.Оборудование для плазменной обработки поверхности может сочетать эти материалы со стабильностью и высоким качеством.

В настоящее время, поскольку потребители предъявляют все более высокие требования к высоким характеристикам, хорошему комфорту и безопасности вождения современных автомобилей, производители автомобилей также предъявляют все более высокие технические требования.Технология плазменной обработки поверхности представляет собой технологическую обработку, основной предпосылкой которой является высокое качество, отсутствие летучих органических соединений и отсутствие химических выбросов.В дополнение к применению в некоторых из вышеупомянутых ключевых областей, он также проникает в другие области автомобилестроения, поэтому он принят производителями в отрасли и стал неотъемлемой частью каждого производственного процесса.